该车以醒目的 Laystall 颜色（浅绿色）车身涂装下线，是 250 GTO 系列中第一辆右驾位赛车。

原本计划由 Stirling Moss 为UDT laystall 车队驾驶该车参加比赛，但是他在Goodwood发生事故后便结束了自己的职业赛车生涯，1962 年 8 月 18 日，作为替代，车手 Innes Ireland 驾驶该车在Goodwood举行的 Tourist Trophy 比赛，并一举赢得冠军奖杯。该车当时涂装#15起始编号。CMC的 M-247 模型正是仿真这辆车。回想往事，Ireland 很高兴，他说：“我们在Maranello 提车，直接开到Goodwood，快速更换火花塞和轮胎后，便立即开始了一个小时的赛道测试。“

底盘 #3505 曾经由众多著名车手驾驶参赛，成绩卓著，其中包括车手 Willy Mairesse（ Le Mans 练习赛）、车手 Masten Gregory（ Silverstone ）、车手 Innes Ireland（ Le Mans、Brands Hatch、Goodwood ）和奥地利车主兼赛车手 Gunther Philipp，他曾对底盘 3505GT 进行了重新喷漆，将车身涂装成红色，在 Vienne GP、Austria GP 和 GT 等赛事中大获成功。2012 年，该车被现任保管人以 3500 万美元的价格收购，这个价格在当时是有史以来最高的汽车出价。